Anakronisztikus állapotok jellemzik a vasúti teherszállítást Romániában. A vasúti pálya sok szakaszon annyira rossz műszaki állapotban van, hogy a tehervonatok átlagsebessége 16-17 km/h körüli. Húsz évvel korábban még átlagban 30 km-t tettek meg a szerelvények egy óra alatt. Ennek következtében a vasúti áruszállítás volumene 35 százalékkal csökkent a 2001 és 2020 közti időszakban, ami a legnagyobb arányú visszaesés az Európai Unióban. Vasile Șeclăman, a Romániai Magán Vasúttársaságok Munkáltatói Szervezetének (OPSFPR) elnökének elmondása szerint emiatt jelentős mennyiségű áru vonaton érkezik Németországból, Belgiumból vagy Szlovákiából a kürtösi határátkelő állomására, ahol kamionokra rakják át a konténereket. A közúti szállítás sokkal gyorsabb idehaza, előfordul, hogy a szállítmány vasúton 3 nap alatt érkezik meg Kürtösről Konstancára. A hazai vasúti teherszállításban zajló folyamatokat hűen tükrözi az állami vasúttársaság teherforgalmi részlegének, CFR Marfă, helyzete. 2011-ben a vállalatnak még 9 145 alkalmazottja volt, s 1,1 milliárd lejes árbevételt ért el. 2019-ben már csak 5 373 fő dolgozott a cégnél, az árbevétele pedig 674 millióra csökkent. A CFR Marfă ezen időszakban folyamatosan veszteséges volt, kilenc év alatt 1,7 milliárd lej deficitet termelt. A legrosszabb év 2019 volt, 237 millió lej veszteséggel. – Hotnews